Diferència entre cargol simple i cargol doble
Extrusora d'un sol cargol
El cargol de l'extrusora d'un sol cargol es compon d'un eix que connecta unitats de cargol de diverses estructures. Tot el cargol consta de tres seccions: secció d'alimentació, secció de pastat i secció de fusió i homogeneïtzació. Després que el material entri al barril des del port d'alimentació, se sotmet al procés de transport sòlid, fusió i homogeneïtzació al cargol, de manera que el material es transforma d'un estat solt a una massa plàstica contínua.
A la cambra d'extrusió d'un sol cargol, el material es troba bàsicament al voltant del cargol, en forma d'una banda contínua en espiral, quan el cargol gira, el material avança al llarg del cargol com una femella, però quan la fricció entre el material i el cargol és més gran que la fricció entre el material i el canó, el material es girarà conjuntament amb el cargol, i això no es pot realitzar amb l'extrusió cap endavant del material i l'efecte de transport. Quan el contingut d'humitat i oli del material és més alt, aquesta tendència és més evident. Per tal d'evitar aquests problemes, la majoria de l'extrusora d'extrusió d'un sol cargol ara adopta una disposició esglaonada d'anell de pressió i anell d'amassatge segmentat, únic i doble de cargol de la combinació de cargol i canó de ranurat de paret interior per adaptar-se a les condicions canviants del material. a la cavitat.
Puffer d'extrusió de doble cargol
El puffer d'extrusió de doble cargol és una mena de puffer d'extrusió de cargols múltiples, que es desenvolupa a partir del puffer d'extrusió d'un sol cargol. Al barril del puffer d'extrusió de doble cargol, es col·loquen dos cargols un al costat de l'altre, per la qual cosa s'anomena puffer d'extrusió de doble cargol. Segons la posició relativa dels cargols, es pot dividir en tipus de malla i sense malla, el tipus de malla es pot dividir en tipus de malla parcial i tipus de malla total; segons la direcció de rotació del cargol es pot dividir en la mateixa direcció de rotació i la rotació inversa de dos tipus, la rotació inversa es pot dividir en dos tipus de cap a dins i cap a fora.
Les zones de pressió de dos cargols co-rotatius són de naturalesa diferent, el material a la cavitat interior de la màniga per l'acció giratòria del cargol, donant lloc a zones d'alta i baixa pressió. Òbviament, el material fluirà en dues direccions des de l'àrea d'alta pressió fins a l'àrea de baixa pressió: una és amb la direcció de rotació del cargol al llarg de la paret interior de la màniga per formar el flux de material en forma de C de l'esquerra i la dreta, quin és el corrent principal del material; l'altre és a través de la part d'enganxament del cargol de la bretxa per formar un contracorrent. El motiu del contracorrent és que el cargol esquerre tira el material a l'espai i el cargol dret treu el material de l'espai, el resultat és que el material té la forma "∞" cap endavant, canviant la direcció del flux de material. Això no només contribueix a la barreja i homogeneïtzació dels materials, sinó que també fa que les dents del cargol entre les ranures produeixin efectes de mòlta (és a dir, cisalla) i rodament, l'efecte de calandrat, aquest efecte és molt menor en comparació amb l'efecte de calandrat del cargol invers. Per descomptat, l'efecte de calandrat és petit, el material del desgast del cargol també es redueix, el material és així mitjançant el transport, la cisalla, la barreja i l'escalfament de la closca del barril, a alta temperatura, alta pressió per aconseguir la maduresa i, finalment, extruït fora del barril.
El puffer d'extrusió de doble cargol de rotació inversa generalment utilitza dos cargols exactament de la mateixa mida, però amb direccions de rosca oposades. La diferència entre la rotació cap a dins i cap a l'exterior rau en les diferents ubicacions de la zona de pressió, la rotació cap a dins de doble cargol produeix pressió per a la part superior alta i baixa inferior, el material a través del doble cargol, a l'entrada produirà una pressió molt alta, donant lloc a dificultats d'alimentació, aquesta rotació inversa cap a l'interior s'utilitza rarament; La rotació exterior de doble cargol produeix pressió per a la part superior baixa i alta, és favorable a l'alimentació del material. Però la rotació inversa i la mateixa rotació en comparació amb el material del cargol per formar un flux de material en forma de C no es poden moure d'un cargol a un altre cargol, el material produït pel grau de mescla es redueix significativament i la seva auto- La capacitat de neteja no és la mateixa que la rotació del doble cargol eficaç i estable.
Doble cargol de rotació inversa a causa de la diferència de pressió entre la part superior i la inferior, donant lloc al cargol a ambdós costats de la força de separació desplaçada F, cargol sota l'acció de la pressió F al canó, accelerant el desgast del canó i el cargol. , i com més gran sigui la velocitat de rotació, més gran sigui la F, més greu serà el desgast, limitant així la velocitat del cargol; i el doble cargol giratori isòtrop no existeix en la separació dels dos cargols de la força, de manera que el desgast és més petit, pot ser un funcionament d'alta velocitat i pot aconseguir un rendiment molt elevat, de manera que el doble cargol giratori isòtrop és més utilitzat. Per tant, s'utilitza àmpliament el doble cargol giratori.
La font de calor requerida pel material, a més de la mateixa part del cargol únic, la majoria de la bretxa de malla; pels fils de malla de la cisalla, extrusió i mescla, generació de calor i homogeneïtzació de calor. La mida de la bretxa té un gran impacte en la qualitat de la bufada, la bretxa és petita, la força de tall és gran, però la quantitat de material a través de la reducció; La bretxa és gran, la quantitat de material augmenta, però la força de tall es redueix. Doble cargol de transport forçat i característiques d'auto-neteja, de manera que el material en el barril de curta estada i uniforme; un bon rendiment de barreja de doble cargol perquè el material aconsegueixi la calor a temps per homogeneïtzar el material per accelerar el grau de maduresa, reduir la fluctuació de la temperatura del material per millorar el rendiment i la qualitat dels productes inflats.
La màquina d'extrusió de doble cargol té els avantatges de l'adaptabilitat, el transport de lliscament i l'auto-neteja, però la seva estructura és complexa, els costos d'inversió elevats, els costos de manteniment i operació corresponents també són més elevats. Per tant, l'extrusora de doble cargol s'utilitza generalment en la producció d'aliments aquàtics i per a mascotes amb alt valor afegit; a més, alguns pinsos aquàtics especials, com ara pinsos aquàtics en partícules, pinsos aquàtics rics en greixos i pinsos amb un volum de producció petit però fórmules sovint canviables necessiten utilitzar extrusora de doble cargol per a la producció.
